Discover The Bahamas with New BathyVision Data on TZ MAPS

From the Abacos to Eleuthera, Exuma Sound, Bimini, Harbour Island, Spanish Wells, Great Harbour Cay, and Crooked Island, the latest BathyVision detail on TZ MAPS brings a clearer view of the shallow-water around some of the most important boating routes in The Bahamas.

In The Bahamas, chart detail matters most where navigation becomes highly visual: reef-lined cuts, narrow harbor entries, bank-to-sound transitions, and close-to-shore island approaches. That is exactly where this new BathyVision data stands out.

For captains, cruisers, and boaters exploring the islands, BathyVision adds a more readable picture of the underwater landscape in places where detail matters most. Across The Bahamas, it helps bring greater visual clarity to the areas that define everyday navigation: shallow banks, coral heads, harbor entrances, narrow passes, and the approaches to anchorages and islands.

One of the clearest examples is found in the Abacos, one of the most important boating regions in The Bahamas. With busy routes, shifting shallows, and reef-lined passages, this area demands close attention on the water. New BathyVision detail gives a sharper view of key routes and approaches around Man-O-War Cay, Whale Cay, Tilloo Cut, North Bar Channel, and Little Harbour Channel, making some of the country’s most traveled cruising grounds easier to read at a glance.

“Big improvement on reef location and details” – Captain Jeff Gauthier on improved North Man-O-War Data

“It looks very good with your level of detail.” – Captain Jody on improved Devils Backbone data

This same advantage continues across other popular locations around The Bahamas. Around Eleuthera, Harbour Island, and Spanish Wells, navigation often depends on interpreting shallow-water detail through narrow, high-attention routes. In places like Devil’s Backbone and the approaches between Spanish Wells and Harbour Island, a clearer visual representation of bottom structure and surrounding terrain adds valuable context when planning and navigating these well-known passages.

Further south and east, BathyVision also brings stronger visual detail to the Exuma Sound cuts, where boaters regularly move on and off the bank, and to the entrance of Crooked Island North Harbour, where winding approaches and prominent coral heads make local detail especially important. In western arrival points such as Bimini, and key cruising gateways like Great Harbour Cay, this added clarity strengthens the overall navigation picture in areas that are central to many Bahamas itineraries.

What makes BathyVision especially valuable in The Bahamas is the way it helps transform complex underwater terrain into something more immediate and easier to interpret. Instead of seeing only isolated soundings and basic contour information, boaters can view the seabed with a more natural visual presentation that makes bottom shape, depth transitions, and shallow structure easier to understand in context.

That added visual detail supports better route awareness throughout the voyage, whether approaching an island, entering a harbor, following a pass, or reviewing a route between cays. It gives mariners a clearer sense of the water around them and helps make chart reading more intuitive in one of the most visually navigated cruising destinations in the world.

With new BathyVision data now available for The Bahamas on TZ MAPS, TIMEZERO delivers an even more refined way to explore and navigate these iconic waters. From the Abacos to Eleuthera, Exuma Sound, Bimini, Harbour Island, Spanish Wells, Great Harbour Cay, and Crooked Island, BathyVision enhances the view where it matters most, bringing more confidence, more clarity, and a better understanding of the shallow-water world beneath the boat.

The Pocket Guide for Safe Navigation: SAFETICS

We all know that navigating the water has its dangers. The sea can quickly become rough and sailors obviously need to be prepared for all eventualities when it comes to safety.

It is useful to have several different security systems on board. MaxSea TimeZero software is one example, which offers safety features such as CPA, TCPA and depth alarms, as well as the ability to create exclusion zones and display AIS and ARPA targets on your chart.Safetics Logo

French company SAS ® SAFETICS also publishes another great tool: their comprehensive guide for safe navigation at sea.

The company was founded by Guillaume Corbiac who is passionate about water sports and aeronautics. After many years of sailing, he became a licensed private pilot in 2008. Aviation led him to discover the sharing of best practices through a simple tool used since the 30s: checklists.

safetics picture

Safetics truly believes in the power of checklists, as they can protect against errors in memory, discipline, planning and organisation.

 As a result, the Safetics Manual includes many checklists and the information needed to navigate up to 6 miles off the coasts, according to French law.

Corbiac teamed up with a group of highly-experienced professionals in the fields of publishing and water safety to compile the most important information in an easy to read format.

Here are some of the subjects that are discussed in this guide:boat picture

  • Studying the nautical chart
  • Noting the weather forecast
  • Boat checklist
  • Equipment checklist
  • Keeping a logbook

Their guide was created with the collaboration of the Department of Maritime Affairs, the National Sea Rescue Society, the National Marine and France Weather to name a few .

In December 2013 the first edition of the Safetic Guide was released at the Paris Boat Show.

For the moment it is available in French only.

Free Guide: 10-point safety checklist before sailing

La Solitaire du Figaro 2011 : Un amour de Solitaire

Jérémie Beyou (BPI) : « C’est un truc de fou, un truc génial. C’est une ambiance sur l’eau, à terre, que tu ne connais nulle part ailleurs. Des gens comme Claire de Crépy à terre, Jacques Caraës, le Docteur Chauve en mer, c’est de l’or en barre. La Solitaire du Figaro est extraordinaire, c’est MA course préférée. Il y a des épreuves plus prestigieuses, différentes mais celle-là, c’est MA course de cœur. »

Fabien Delahaye (Port de Caen Ouistreham) : « Cette course est dure car il y a quatre étapes, qu’il faut les enchaîner et gérer son état de fatigue pendant tout ce temps. C’est la seule course dans le genre où il y a autant de bateaux sur l’eau. On enchaîne le côtier, le large, le grand large, c’est super intéressant. J’aime tout. La confrontation sportive, les paysages que l’on croise. On a vu des super couchers de soleil, on a vu des baleines, on est passé dans les orages et par tous les temps. Tu passes de l’été à l’hiver, au printemps….C’est peut-être pour ça aussi qu’on fait ça. » Continue reading

La Solitaire du Figaro 2011 : Le double effet Beyou

Cet été, Jérémie Beyou avait le mental et les tripes pour tour rafler ou presque : trois des quatre étapes plus le général. Il entre aujourd’hui dans le petit sérail des doubles vainqueurs de La Solitaire, au sommet d’un podium qui récompense la jeunesse talentueuse et décomplexée (Fabien Delahaye) mais aussi l’expérience et la régularité (Erwan Tabarly). En bizuth, Morgan Lagravière, 24 ans a été impressionnant. Voici les déclarations de ces quatre lauréats interviewés dès leur arrivée à Dieppe.

34 minutes et 43 secondes c’est le temps d’avance de Jérémie Beyou (BPI) cumulé sur quatre étapes devant un jeune blondin doué et ambitieux. 34 minutes et 43 secondes d’éternité pour entrer à 35 ans dans l’histoire de La Solitaire du Figaro aux côtés des doubles vainqueurs de l’épreuve Le Cléac’h, Troussel, Vidal, Gahinet, Cornou et Le Baud. Cet été, le skipper de BPI a dominé son monde, mentalement et physiquement. Et sa victoire s’est imposée à tous comme une évidence, jusque dans les derniers mètres, sous les grains de Dieppe où il grille la politesse à Paul Meilhat (Macif 2011) pour 12 secondes à peine. Comme Armel Le Cléach en 2010, il enlève trois des quatre étapes de cette édition 2011 et n’était pas très loin de faire le carton plein. Continue reading

La Solitaire du Figaro 2011 : Jérémie Beyou wins in Dieppe and is crowned king of the Solitaire du Figaro 2011

Today, Wednesday at 12:49:01 Jérémie Beyou crossed the line first to win the fourth and final leg from Les Sables d’Olonne to Dieppe. By finishing in Dieppe ahead of the rest of the fleet, and scoring his third consecutive victory, BPI’s skipper Jérémie Beyou was crowned overall winner of the 2011 Solitaire du Figaro, an edition he dominated from the outset. This win means he joins the exclusive club of double winners of the event.

The BPI skipper covered the 437 miles in 72 hours, 37 minutes and 1 second. It was one of the closest finishes ever for the race, with four boats flying past the line in a little more than 30 seconds. Second place went to Paul Meilhat (Macif 2011) just 12 seconds later, third to Fabien Delahaye (Port de Caen Ouistreham) 28 seconds after the winner and fourth to Erwan Tabarly (Nacarat) at within 35 seconds. Continue reading

La Solitaire du Figaro 2011 : Jérémie Beyou remet ça aux Sables d’Olonne !

Ce mercredi 17 août à 8 heures 39 minutes et 20 secondes, après le passage à l’aube d’un orage spectaculaire, Jérémie Beyou est le premier à franchir la ligne d’arrivée aux Sables d’Olonne. Le skipper de BPI a mis 2 jours, 20 heures 39 minutes et 20 secondes pour parcourir les 477 milles de cette troisième étape de précision, taillée à sa mesure. Sa vitesse moyenne est de 6,95 nœuds. Derrière, une terrible bagarre a animé les débats au sein d’une poignée de poursuivants qui n’ont jamais quitté le sillage de BPI. Fabien Delahaye (Port de Caen Ouistreham) s’empare finalement de la deuxième place devant Erwan Tabarly (Nacarat). Après son succès en Irlande il y a une semaine, c’est la deuxième victoire d’étape d’affilée pour Jérémie qui enfonce un peu plus le clou au classement général provisoire de cette 42e Solitaire du Figaro.

Jérémie Beyou a pris les commandes de la course dès la première nuit en mer d’Irlande, grâce à une trajectoire aux petits oignons dans le long bord de reaching vers la pointe de la Cornouaille. Rapide, sûr de ses placements dans cette étape sans grandes options stratégiques, Jérémie n’a ensuite plus jamais été inquiété, inspirant même l’admiration parmi ses adversaires. Dans les remous de BPI, la bagarre fut intense entre une poignée de coureurs dont Erwan Tabarly (Nacarat), Fabien Delahaye (Port de Caen Ouistreham), Nicolas Lunven (Generali), Thierry Chabagny (Gedimat) ou Jean-Pierre Nicol (Bernard Controls). Mais seuls les deux premiers ont réussi à concrétiser en montant sur le podium. La journée d’hier sous spi le long des côtes bretonnes et cette nuit entre Belle Ile et Yeu, ont pas mal rebattu les cartes avec un avantage pour les concurrents ayant évolué plus près de terre. Continue reading

La Solitaire du Figaro 2011 : Vers un final tout en ruse et en finesse

 
La troisième et avant dernière étape de La Solitaire du Figaro Eric Bompard Cachemire devrait connaître son dénouement aux Sables d’Olonne demain mercredi aux alentours de midi. Pour l’instant, alors que les marins naviguent sous spi à la latitude des Glénan, c’est une course d’orfèvres et de gagne-petit qui se trame. Depuis 50 heures, tout se joue sur des pouillems et sur la capacité à aller vite. Un exercice de précision dans lequel Jérémie Beyou excelle. Le skipper de BPI tient la tête depuis plus de deux jours… mais pour combien de temps ? A moins d’un mille de son bleu sillon, Erwan Tabarly (Nacarat), Fabien Delahaye (Port de Caen Ouistreham), Thierry Chabagny (Gedimat), Jean-Pierre Nicol (Bernard Controls) et quelques autres, sont lancés à ses trousses et espèrent la mistoufle cette nuit lorsque le vent anticyclonique va basculer au Nord-Est… Continue reading

La Solitaire du Figaro 2011 : Beyou dans l’Eire du temps

Jérémie Beyou (BPI) réalise une superbe opération en remportant la deuxième étape de La Solitaire du Figaro Eric Bompard Cachemire : après deux jours et 17 heures de mer et avec plus de 40 minutes d’avance sur le vainqueur de la première étape Fabien Delahaye, le skipper breton fait le break au classement général et prend l’ascendant sur ses concurrents. Nicolas Lunven s’adjuge la deuxième place grâce à une superbe fin de parcours…

A mi-parcours de la 42ème édition, La Solitaire du Figaro prend un nouveau visage car les écarts au classement général cumulé établissent une nouvelle hiérarchie et surtout créent des deltas qui rendent les deux manches suivantes extrêmement ouvertes. Car il reste 905 milles en deux étapes pour départager les 46 solitaires encore en course. Jérémie Beyou (BPI) en s’imposant en Irlande a pris une bonne option sur le podium final ! Le skipper breton déjà vainqueur de trois étapes depuis sa première participation en 1997, sait que statistiquement pour se hisser au plus haut des marches, il vaut mieux grappiller du temps sur chaque manche que de faire un gros coup qui peut faire plonger dans les abysses du classement. Continue reading

La Solitaire du Figaro 2011 : Jérémie Beyou winner and overall leader in Dún Laoghaire

The 2005 Solitaire du Figaro champion crossed the finish line Dún Laoghaire not only to win the second leg but take the overall lead in the four-stage sailing race. Nicolas Lunven, the 2009 champion was second with Adrien Hardy, who won the stage to Ireland in 2010, third. Morgan Lagravière, was top rookie in 6th. The first of the four British sailors, Phil Sharp, was 23rd, just over an hour behind the leader.

The pewter grey skies cleared briefly to let some bright sun through to spotlight the first Figaro on the horizon and reveal the breakaway leader of the 46 solo sailors competing on the second of four legs that make up La Solitaire du Figaro race. The second leg, 440 miles from Caen to Dún Laoghaire close to Dublin on the East coast of Ireland, set off last Sunday and took just over 65 hours for the winner to complete. Jérémie Beyou (BPI), blew his spinnaker in the shifty breeze just a couple of miles from the finish, but had been surfing downwind at a blistering average of 14 knots, whilst keeping a close eye on his pursuers as he helmed his boat to victory at 10:15 in the morning. The successful and experienced French solo sailor, averaged 6.7 knots over the 65 hours and 25 minutes and 16 seconds. He was both jubilant and exhausted upon arrival. Continue reading

Quelques mots de notre partenaire Isabelle Joschke

Bonjour à tous,

En pleine préparation de la Solitaire du Figaro qui partira ce dimanche de Perros-Guirec, je vous écris un petit mot pour vous donner quelques nouvelles de ma saison 2011.

Après le retrait de Synergie cet hiver, il m’a été difficile de trouver un budget complet pour participer une quatrième fois aux courses du circuit Figaro Bénéteau. Grâce au soutien des Galettes St-Michel, ainsi que de mes partenaires Julbo, Panasonic, Distinxion, Plastimo, Maxsea et VOR, que je remercie pour leur fidélité, j’ai néanmoins décidé de participer à cette Solitaire du Figaro pour laquelle je me suis préparée et entraînée toute l’année. Continue reading