In our last article published in July, we introduced the Golden Globe Race and more specifically its 2018 edition. To celebrate the 50th anniversary of this incredible race, a new world tour was organized with the same rules and sailing conditions as in 1968. By the way, the navigators are still navigating!
The GGR has become a legendary sporting event, making headlines in newspapers around the world during its first edition. Sir Robin Knox-Johnston, for the first time in history, was sailing around the world alone, without any stopover or assistance. A real feat for the time! But this mythical race has also become known for another reason. A tragic event from which is still called today the “maritime drama of the century”.
L’une des situations critiques les plus communes en navigation est la panne sèche imprévue ! Vous est-il déjà arrivé de voir la jauge du réservoir au plus bas lorsque l’équipage est à l’avant du bateau puis remonter tandis qu’un chargement est déposé à l’arrière ? La répartition des masses sur le bateau n’est pas le seul facteur biaisant l’évaluation des réserves de carburant. Comment ça marche ?
Les Dispositifs Concentrateur de Poissons (DCP), ou Fish Aggregating Device (FAD) en anglais, sont des bouées mises en place par les pêcheurs pour augmenter leur productivité. Souvent placés loin des côtes, ces systèmes flottants sont généralement constitués d’une bouée et d’un lest.