TIMEZERO Blog

Having an impressive career in sailing and off-shore events, Mathias Louarn has nearly 20 years of experience working with MaxSea and TIMEZERO software. In this interview he talks about why he has stayed with TIMEZERO for all these years.

Mathias Louarn – Race Director (Credit: Le Télégramme)

Can you tell us a little about yourself?

Mathias Louarn, Race Director for numerous races, such as the Figaro and Mini 6.50 and a heap of other off-shore races that pass through or along the coast of France (such as the Volvo Ocean Race leg in Lorient).

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Non, il ne s’agit pas d’images d’archives issues de l’Institut National de l’Audiovisuel, mais bien de la présentation de MaxSea… en 1992 !

Il y a plus d’¼ de siècle, MaxSea proposait déjà des solutions informatiques innovatrices pour les professionnels de la mer. Au fil des années, les demandes ont muté et les technologies n’ont jamais cessé d’évoluer. La technologie, à l’époque majoritairement accessible aux professionnels, s’adresse aujourd’hui à tous.

L’alliance de Maxsea et Nobeltec à partir de 2009 marque une nouvelle ère et renforce la technologie TIMEZERO qui offre à chacun la possibilité de réaliser ses rêves !

A travers cette rétrospective nous vous proposons de découvrir ou redécouvrir l’histoire de MaxSea et les évènements qui en ont fait aujourd’hui le leader mondial des logiciels de navigation maritime pour plaisanciers, pêcheurs, régatiers et professionnels de la mer. 

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As the second term of Barak Obama’s tenure of President of the United States of America reaches its end, he has made sure that he will be remembered for his environmental work on his island of birth, Hawaii. Having grown up in the Pacific islands that make up Hawaii, Obama decided that the unique waters surrounding these islands which provide a home for the abundant diversity of animals was worth saving.

Image: The highlighted zone in yellow provides an estimation of the Marine National Monument

It is named the Papahānaumokuākea Marine National Monument and yes that is a long name. It has already been listed as a World Heritage U.S National Monument and it covers a whopping 1,510,000 km² . The image above shows the areas that are covered by this newly inaugurated marine reserve. As you can see it makes up a little more than 60% of the island (pictured bottom right of image) which will maintain their rights to continue to fish around their vicinity.

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Vous entendez parler de la dernière génération de TIMEZERO par tout le monde ?
Les vidéos et articles des versions 3 de TZ Professional et TZ Navigator vous ont interpellés ? Découvrez-les en naviguant vous-même sur leurs nouvelles interfaces et testez les fonctionnalités innovantes lors du Grand Pavois La Rochelle !

Chris Harris, Ambassadeur TIMEZERO, travaille sur les bateaux de la compagnie Pelagic Expeditions depuis 2007, dont le « Pelagic Australis » avec lequel il a récemment mené une expédition de Cape Town en Afrique du Sud à Stanley dans les îles Malouines. Voici son récit :

« Début août – Le moment est arrivé de ramener le « Pelagic Australis » à ses terres de prédilection et naviguer dans le sud-ouest de l’Atlantique et l’Antarctique.

À nous quatre, Alec et Giselle, ma partenaire Paula et moi-même, nous avons travaillé sur le bateau à Cape Town, en Afrique du Sud, depuis la mi-juin ; nous concentrant sur la réparation, la révision et la préparation du bateau pour sa prochaine expédition durant la saison Antarctique. Le « Pelagic Australis » est un sloop en aluminium de 24m construit sur mesure pour supporter une navigation en haute latitude.

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Derry~Londonderry~Doire skipper Daniel Smith recently got in contact to talk about the Clipper Race, how it unfolded, his favourite moments as well as other interesting insights. Being a professional skipper on board a Clipper 70 Yacht isn’t for the faint-hearted. It means being responsible for a conveyor belt crew made up of raw novices who lack real experience on the water.

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Our TIMEZERO ambassador, Grégory Boyer-Gibaud who works for Ligue de Voile des Pays de la Loire in organizing and managing regattas recounts the use of TIMEZERO software by the event organizers for the 11th edition of Pornic – Baiona. It looks at the functions Position Report and Weather Routing using TZ Professional v3.

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Lors de la deuxième étape de la course Volvo Ocean Race (Le Cap – Abu Dhabi) en 2014, l’un des bateaux participant a subi un accident surprenant sur l’atoll de Saint Brandon. Comment un équipage de skippers professionnels confirmés a-t-il pu commettre une si grosse erreur de navigation ?

Comme décrit dans le rapport de course, le capitaine a décidé d’emprunter une route entre les bancs de sable, pensant que la profondeur minimale serait de 50 mètres. Finalement le bateau et son équipage s’approcheront beaucoup trop près de l’écueil. Et au beau milieu de la nuit, impossible de scruter l’état de la mer !

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In the last article by Adrien Boudin, TIMEZERO Ambassador, he told us about his trip on the Kata Lind from Iceland to Brest (France) where he had to cross the busy shipping lane.

The real problem with this crossing is that the workboats really do arrive in quick succession and they all seem to vary their speeds greatly (some at a canter of 10kn and others steaming in at 23kn) making it difficult to judge how much time is available between each boat.

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