Take a closer look into Marine Navigation Charts, looking at the
1. Title Block
2. Tide Tables
3. Chart Symbols
4. Raster and Vector Charts
5. Compass Rose
Découvrez les 5 éléments essentiels qui composent une carte de navigation maritime :
1. Légende de la carte
2. Table des marées
3. Symboles
4. Carte raster ou vecteur
5. La Rose des vents
Our TIMEZERO Ambassador Adrien Boudin recently completed a trip all the way from his adopted home country of Iceland to France on board his beautiful ‘lindo’ catamaran the Kata Lind which he impressively built himself!
Adrien has been using our software for over 20 years and thanks to these year of experience, he has more than mastered each and every feature in its entirety. In this article, he tells us about his trip from Iceland to Brest in France where he has to cross a busy shipping lane.
Peu importe le type de navigation, que vous soyez expérimenté ou novice, seul ou à plusieurs, une sortie en mer ne s’improvise pas et doit répondre à plusieurs consignes de sécurité strictes. Avec la recrudescence des sorties en bateau lors de la saison estivale, le facteur risque s’intensifie d’où un renforcement des opérations de contrôle et de surveillance des plaisanciers.
On retrouve deux formes de contrôles : le contrôle documentaire (titre de navigation, titre de circulation, …) et le contrôle de l’équipement à bord (voir tableau ci-après). Le but de ces vérifications est d’informer et de prévenir les usagers sur les consignes de navigation, afin de s’assurer que tout le monde soit en règle et apte à naviguer en toute sécurité. Mieux vaut prévenir qu’intervenir !
TIMEZERO is the world leading technology for navigation software, resulting from a synergy between Nobeltec and MaxSea, 2 leading developers of PC-based marine navigation software programs that exist since 1984. Its cutting edge interface and features are designed to allow the most demanding navigator to cruise in supreme control.
Just watch the video below to see how TZ Navigator v3 will make your downtime more relaxed and more enjoyable than ever.
The latest TZ Navigator v3 is the perfect fit for yatching. We combined the features that made the success of our entry level product, such as waypoints, routes, tides, marine weather forecasts and AIS/ARPA function with a brand new user interface and exciting advanced features, like the Security Cone and Safety Route Planning.
Gilles Bricout possède plusieurs cordes à son arc. En plus, de diriger la SNSM de la Trinité sur Mer en tant que bénévole, Gilles travaille également à la Société Nautique de la Trinité sur Mer. Organisateur de toutes les régates du département comme le Spi Ouest-France, l’Armen Race ou encore le duo Catamania, il forme également les arbitres du Morbihan. En tant que moniteur au permis bateau, Gilles enseigne toutes les techniques d’aide à la navigation à ses élèves.
Nouvel ambassadeur TIMEZERO, Gilles Bricout nous a accordé une entrevue afin de nous présenter son parcours, ses activités et son expérience TIMEZERO.
Originaire des Ardennes, j’ai passé ma jeune enfance sur la presqu’île de Quiberon et je me suis installé définitivement en Bretagne en 1989. Passionné par le monde marin j’ai été embauché par la Société Nautique de la Trinité sur Mer en 1999. Un an après, je suis rentré à la SNSM de la Trinité et depuis je suis passé de canotier à patron en quelques années. C’est avec plaisir que l’on intervient en Baie de Quiberon à n’importe quelle heure, de jour comme de nuit.
Nous utilisons le logiciel depuis que nous avons eu notre nouvelle vedette, la SNS 158 « Éric Tabarly ». Cependant, c’est quand j’ai été faire mon stage professionnel au centre de formation de St-Nazaire que j’ai réellement découvert l’outil. Depuis j’essaies de transmettre mes connaissances TIMEZERO aux nouveaux canotiers.
L’installation du logiciel TIMEZERO s’est super bien passé, avec une simplicité remarquable.
Il ne me reste plus qu’à installer mon GPS.
Ma dernière sortie était un exercice de sauvetage avec les secouristes des plages de La Trinité et de Saint-Philibert. La mission était de rechercher un bateau à la dérive avec deux blessés à bord.
C’est vrai qu’avec TIMEZERO, on peut se permettre de naviguer entre les cailloux avec une précision remarquable.
Dès qu’on arrive à bord [de la vedette], la première chose qu’on allume après les moteurs c’est TIMEZERO afin de préparer notre route et avoir une estimation de temps avant d’arriver sur zone.
Dans mon activité professionnelle et à la SNSM, l’utilisation d’un logiciel de navigation nous facilite la vie et on gagne énormément de temps.
Au niveau des courses, on prépare toujours en amont les parcours côtiers pour les présenter aux Affaires Maritime avant de les donner aux participants de la régate. Puis dans un deuxième temps on passe au suivi de la course, à la fois sur le plan sportif mais aussi au niveau de la sécurité, d’où l’avantage d’un logiciel comme TIMEZERO.
Je vais m’appliquer à découvrir toute les ressources cachées de TIMEZERO pour pouvoir continuer à former les permanents de la station SNSM. Je vais également l’utiliser au niveau arbitrage pour le suivi des courses côtières et l’estimation des temps de course.
Suivez TIMEZERO sur notre blog ainsi que sur Facebook pour suivre les expériences, conseils et aventures de Gilles et de tous les Ambassadeurs TIMEZERO. Réagissez et posez vos questions !
For those that don’t know Fredrik von Elern yet, he is a TIMEZERO ambassador in Sweeden. Let him introduce himself: “My name is Fredrik von Elern 49 years old, I have a 17 year old daughter and a 15 year old son. I’m born and brought up on the Swedish west coast in a village called Grebbestad. Being grown up in an environment with a strong influence from the sea have affected my choices in life, I’m a master mariner, even though since early 2000 working ashore, but still in the shipping business. I have great interest in sportfishing and have been developing deep sea fishing in Sweden since the late -90’s, searching for and exploring fishing grounds down to +500m. In July 2013 all research and exploring paid off, I manged to catch a 204 cm long and 111,3 Kilos Halibut. The heaviest fish ever registered in the Swedish sportfishing records.”
“Hunting the Big Fish and the Odd Species drives us to search for and locate hard bottom structures at deep waters. To find these areas we need to do research already ashore, good relations with skippers of the trawlers helps a lot, the areas we are looking for are the areas they will avoid, most of the skippers we talk to are also eager to learn about what we are doing and hear about our expeditions.
We have, for a couple of years, been fishing at an area with depths from 310m down to 400m, now we had decided to go deeper. Our ambition is to find new species like Blue Ling, Black belly rosefish, Greenland Shark and Sailray among others.
We discussed an area that we had passed and briefly looked at before, but never fished from an anchored boat with depths from 400m to 450m.
With all preparations made for an off shore trip of +24hrs, we set course to this new area, located about 40 NM from the Swedish Coast. Weather was great and after a couple of hours we arrived at the location.
Arriving at a new ground, we always try to plot the area by passing in N-S and E-W directions; where is the hard bottom? Where are the transistions from hard bottom to soft bottom? At this specific case where we were searching for bottom with gravel, which is often found at the transitions.
Sounders are used with 200kHz for the narrow beam to get as good precision as possible. At these depths is it possible to determine bottom type and depth by the strength of the echo and the scale on the sounder, but depth figures are not shown at the sounders. That’s why PBG cannot be used with 200kHz, however with 50kHz it is still possible.
Using TIMEZERO with a splitted screen plotter/sounder, using the event mark creates a screendump, which is most useful in the work to get a good plot of the area, also being able to locate already passed structures with the cursor on the echosounder view.
It took us about one hour to find out where we wanted to position the boat. Making two drifts over the area to determine in what direction the boat would go, which was done easily with the help of the bearing and distance tool on TIMEZERO finding the right position to drop the anchor.
With FASA positioned over our desired ground of gravel, dropping our baits to the bottom, we didn’t have to wait long for the fish to bite.
By using a technique of changing the mooring of the anchorline in the boat in combination of paying out anchorline where we were able to cover a large area. In this way we could continue to stay over productive grounds for 19 hrs before retrieving the anchor and setting course back home.
Good preparations, research and well working equipment, helped us to have a rewarding fishing during our stay at this location. Catching; Ling, Tusk and two nice Sailrays, which both of them where released back to the sea.”
Fredrik is using TZ Professional and fishing charts, find out more about his equipment >> here <<
Que vous naviguiez toute l’année ou que vous en rêviez, les vacances en mer ont cela d’unique que vous vous couperez de votre quotidien. La côte que vous longerez, votre cabine et votre routage seront la promesse de liberté et de tranquillité (n’en voulait pas aux mouettes qui réveilleraient votre sieste) !
Si vous embarquez sur un nouveau bateau, si vous abordez une nouvelle route, pour une semaine ou pour un mois, vous devrez être vigilant quant au tracé et à la météo entre autres précautions et préparations de votre voyage. Des vacances en mer réussies, ce sont avant tout des vacances conjuguant confort et sécurité.
Cet été TIMEZERO vous accompagne grâce à des solutions faciles et flexibles, qui s’adaptent à tous vos projets.
Si vous souhaitez longer une côte idyllique en toute quiétude ou si vous voulez traverser une mer ou un océan, vous n’aurez pas les mêmes besoins, c’est pourquoi nous vous proposons deux modalités :
L’application gratuite pour iPad, TZ App, vous permettra de tracer votre itinéraire en tenant compte de la météo, sur la carte de votre choix. Profitez de toutes vos informations de navigation, clé en main, pour un investissement minimum.
TZ Navigator v3, est la dernière génération de logiciel de navigation pour PC. Il offre un control total de votre bateau sur une interface intuitive pour que vous planifiez et gériez vos routes grâce à une information complète. Les cartes marines de votre choix, les données 3D et photos satellite sont visibles en un clin d’œil avec la PhotoFusion. Tandis que les dernières fonctionnalités développées comme l’assistant de route et le cône de sécurité vous permettront une navigation sereine et détendue.
Quelle que soit l’option que vous adopterez, vous aurez accès aux services My TIMEZERO pour télécharger gratuitement vos prévisions météo où que vous soyez et partager vos routes et photos en ligne avec vos amis.
Profitez de vos vacances en mer jusqu’aux bouts des doigts avec les solutions TIMEZERO (puis envoyez-nous vos photos !).
Vous ne possédez pas de bateau mais vous rêvez de vacances sur les flots ? Vous désirez tenter l’expérience de la location de bateau à la semaine ? Nous vous présentons Filovent.
Forte de 20 ans d’expérience dans la location de bateaux, l’entreprise française propose en 2016 pas moins de 800 destinations dans le monde entier, dispersées sur 60 pays incontournables. Partir pour les îles sublimes des caraïbes ou effectuer une régate sur la côte ouest de l’hexagone, voici deux exemples de nombreuses possibilités offertent par Filovent.
Son équipe de conseillers est toujours disponible pour vous aider à trouver le navire de vos rêves. À quoi pensez-vous ? Partant pour un catamaran, un voilier ? Ou plutôt tenté par un bateau sportif à moteur, un caïque pour la famille ou un super-yacht ? Si vous n’arrivez pas à vous décider sur le type de bateau à choisir, les conseillers de Filovent vous aide à trouver, parmi leur flotte de 18 000 bateaux, la perle qui pourrait vous emmener à l’autre bout du monde.
Vous cherchez un bateau mais ne souhaitez pas le manœuvrer ? Pas de problème ! Filovent se joint à vous et fait grimper à bord du bateau un skipper professionnel, qui saura vous faire découvrir chaque recoin caché de vos destinations. Asseyez-vous confortablement et profitez pleinement du paysage et de la croisière. Si vous vous tournez vers une régate, Filovent vous propose la même opération afin de vous faire vivre le plus de sensations possibles.
Si vos aptitudes en navigation vous le permettent, prenez les commandes de votre bateau et utiliser TZ App, l’application TIMEZERO gratuite sur iPad pour tracer et gérer votre route de manière sécurisée et confortable.
Leur site internet complet permet de voir le bateau disponible en temps réel. De plus, l’entreprise a mis en place un système de filtrage qui vous permettra d’affiner vos recherches et donc de gagner du temps. Toujours dans l’innovation, Filovent a débuté l’application de visites virtuelles interactives à 360° sur certains de ses bateaux, cela vous permet conforter votre choix ou de donner envie à vos amis de prendre part à l’aventure.
L’objectif auquel s’adonne l’équipe de Filovent est de proposer à ses clients des séjours en mer inoubliables et d’une qualité inégalable, on attend vos photos et témoignages !
TZ Navigator v3 offre un éventail de nouvelles fonctionnalités le rendant plus intuitif, plus sécurisé et adapté à tous les types d’écrans. La navigation de loisir n’a jamais été aussi agréable.
L’évolution des technologies informatiques fournit un réel confort de navigation et apporte un gage de sécurité remarquable. TIMEZERO propose des outils capables d’intégrer toutes les données vous aidant dans vos phases de préparation et de navigation.
Le service de prévision météo gratuit vous donne toutes les informations relatives aux vents, vagues, courants, pression, houle, nébulosité ou encore précipitations. La route la plus directe n’étant pas forcément la meilleure, l’outil de planification sécurisée de route est là pour vous conseiller et vous guider dans vos choix. Finalement le module de routage météo va vous aider à visualiser, comparer et optimiser vos routes de façon simple, rapide et sécurisé !
Service de prévision météo gratuit :
Planifier ses voyages avec TZ Navigator v3 n’a jamais été aussi simple. Installé tranquillement chez vous, devant la télé avec une tasse de café, il vous suffit d’ouvrir votre ordinateur portable, de démarrer votre logiciel TZ Navigator v3 et de télécharger gratuitement vos prévisions météo sur l’espace de travail dédié. Après avoir obtenu les données relatives aux vents, courants, vagues et autres éléments que vous jugerez pertinents, vous pouvez commencer à préparer calmement votre voyage.
Planification sécurisée de route :
Maintenant, allons visiter l’espace de travail « Planification ». A partir de cette section vous verrez toutes les prévisions météo dans la zone de navigation prévue. Une barre chronologique apparaît en bas de l’écran et indique le temps qu’il vous faudra pour effectuer votre route. Cette barre de progression permet de connaître les variations relatives aux vents et les fronts de pression entrants.
Vous disposez désormais de votre météo sur l’écran mais aucune route n’a encore été planifiée. La fonction planification sécurisée de route utilise un code couleur facilitant le choix des routes. De plus l’algorithme du module de routage météo calcule automatiquement la meilleure route entre un point A et un point B.
Si vous possédez un voilier, planifiez votre route en utilisant la progression des vents, vagues et courants. Vous connaissez les polaires de votre bateau, savez quelle vitesse vous pouvez atteindre en fonction des conditions et donc quelles sont les meilleures routes. Malgré la précision de vos calculs, il y a toujours une part d’incertitude.
Ce travail peut être laborieux en raison du nombre important de calculs à effectuer et des paramètres à prendre en compte. Le module de routage météo est là pour vous aider et vous guider dans la préparation de vos routes. Se retrouver au milieu de l’océan et se rendre compte que l’on a commis une erreur de calcul est un scénario désormais révolu.
Module de Routage Météo :
Le module de Routage Météo peut être utilisé une fois la route planifiée. C’est pour cette raison qu’il est recommandé de créer la route la plus directe possible. La fonctionnalité planification de route sécurisée doit être utilisé pour s’assurer que le bateau passera la route en toute sécurité grâce au code couleur.
Le module de Routage Météo fonctionne avec les polaires de votre bateau. Vous pouvez contacter le constructeur ou l’ancien propriétaire pour vous assurer d’avoir les bonnes informations du beateau. TZ Navigator v3 possède une base de données de polaires pour de nombreux bateaux, mais il est également possible de les rentrer manuellement.
Une fois votre route défini en fonction des polaires, rendez-vous sur le module de Routage Météo et cliquez sur n’importe quel point de la route pour que l’algorithme effectue les calculs. La nouvelle route apparaît alors en un temps de chargement record et vous pouvez immédiatement la parcourir. L’icône du bateau effectue automatiquement la route afin que vous sachiez quelle ligne représente la meilleure route (en vert) et quelle est celle créée par la planification de route sécurisée (en bleu).
L’une des nouvelles fonctionnalités du module de Routage Météo vous donne la possibilité d’analyser une route alternative sous la forme d’un ombrage sur la carte pour déterminer la fiabilité des vents (ou d’autres variables issues des prévisions météo). Cette option vous permet d’ajuster votre route en fonction de probabilités.
Un autre point important est la possibilité d’exclure les routes dont les vents sont égaux à une vitesse donnée (25 nœuds par exemple) ou bien avec des vagues d’une certaine hauteur. Cette fonctionnalité est essentielle pour rester vigilants, pendant un voyage en famille par exemple.
Nous ajouterons bientôt de nouvelles routes réalisées par les ambassadeurs TIMEZERO. De nouvelles histoires sur leurs voyages seront également publiées prochainement.
N’oubliez pas de nous rendre visite régulièrement !
Le module de Routage Météo est conçu aussi bien pour les régatiers que pour les navigateurs occasionnels. Découvrez toutes nos informations sur TZ Navigator v3 et sur le module de Routage Météo sur notre page produit.
Pour plus d’informations, visitez notre page produit :
Cette semaine, nous avons pris contact avec Baptiste Levesque qui travaille dans l’équipe du Barracuda Tour. Nous voulions en savoir plus sur le tournoi, ses règles, ses compétiteurs et son déroulement.
Crédit @JEAN BAPTISTE D’ENQUIN
Lorsque nous avons lancé le premier modèle de la gamme Barracuda, il a fallu réfléchir au positionnement sur le marché des « pêche-promenade ».
A l’origine, Bénéteau était un constructeur de bateaux de pêche, avait une bonne image dans ce milieu, mais une image vieillissante avec des bateaux marins principalement appréciés par une clientèle paisible.
Nous étions totalement absents sur le marché de la pêche sportive qui connaissait un engouement incroyable depuis une quinzaine d’année.
Yannick Hemet, directeur commercial chez Bénéteau est lui-même pêcheur et connaissait bien les compétitions comme l’Open des Glénan. Les participants sont des gens exigeants qui veulent un bon bateau et du matériel de haut niveau.
Il savait que le nouveau Barracuda leur plairait – alors il a décidé de créer le Barracuda Tour pour leur faire connaitre.
Entourés de partenaires pro et qualifiés, l’idée était d’organiser un concours en plusieurs site.
En 2013, Bénéteau organisait le premier tour entre Saint Gilles croix de vie et saint Malo avec deux bateaux seulement : Un B7 et un B9
Puis il a fallu grandir. Alors nous avons cherché plus de partenaires pour équiper nos bateaux en matériels – et impliquer les concessionnaires en leur proposant d’armer un bateau avec des clients comme équipages.
Nous avons aussi créé un village et choisi en 2014 l’idée d’un concours sur trois étapes : Concarneau – Noirmoutier et La Rochelle pour la finale avec Vingt bateaux.
Face au succès rencontré, il fallait évoluer – le nombre de candidats étaient devenu trop important. Nous avons donc choisi de faire organiser des pré-sélections par nos concessionnaires à travers de toute l’Europe, pour que chaque équipage vainqueurs local soit invité à une grande finale à La Rochelle où il affronterait les équipages partenaires, les clients Bénéteau venu concourir avec leur propre bateau et des équipages allemands, anglais, espagnols, italiens, turcs et même chinois.
C’est une grosse organisation avec un village, treize bateaux partenaires, magnifiquement préparés et décorés .
Compétition de pêche aux bars MAILLIES (franc : + de 42cm et moucheté : + 36cm) en NO-Kill (on relâche les poissons directement après les avoir mesurés)
Le but est de faire le QUOTA de Bar maillés sur une période donnée (c’est-à-dire 5 bars de plus de 42cm pour les francs et plus de 36cm pour les mouchetés) : 1cm = 1pts
Le matérielle de pêche est imposé (moulinets / cannes / tresse… àDAIWA // Leurres souples obligatoires de la marque FIIISH ou DAIWA) 3 cannes par bateaux
Les bateaux sont tous des Barracuda de la marque BENETEAU (type Barracuda 7, 8 ou 9) avec une motorisation SUZUKI (motorisation aléatoire).
Ces règles sont susceptibles d’être aménagées et modifiées chaque années.
En comptant les sélectives, cette année il y avait plus de 1 500 participants.
Dont 120 au Challenge Amateur et 250 sur la grande finale.
Crédit @JEAN BAPTISTE D’ENQUIN
Les compétiteurs sont respectueux les uns des autres, ils ont le droit de se suivre et en général partagent leurs information même si chacun a son petit coins secret.
Le préfishing étant autorisé, chaque compétiteur peut aller où il le souhaite dans la zone et les commissaires qui patrouillent pendant la compétition peuvent communiquer en privé avec chaque bateaux si les concurrents ne souhaitent pas révéler leurs localisation lorsqu’ils demandent une mesure.
Il arrive aussi que les commissaires donnent des indications au équipages en difficulté ou qui ne connaissent pas les zones (compétiteurs étrangers par exemple).
Dans l’ensemble, la compétition reste dans un bon esprit ou le but n’est pas de se cacher ou de réserver un spot mais bien de pêche un poisons.
Crédit @JEAN BAPTISTE D’ENQUIN
La situation s’équilibre assez vite car les infos circulent et les zones de pêche sont plus ou moins faciles et poissonneuse en fonction de l’heure et des marées. C’est pour cela que les pêche s’effectuent en deux groupes (A et B) qui se relaient sur les 30 BARRACUDA disponibles, le matin ou l’après-midi. Le groupe A fera le matin le premier jour de qualification puis l’après-midi le lendemain et inversement pour le groupe B. Donc les gens du coin ne seront pas plus avantagés que les autres, sachant que les zones ne sont pas immenses et que les pécheurs s’observent de près.
Cette année, les premiers ne venaient pas de la Rochelle. Nous ne sommes par ailleurs pas sûr que l’évènement se déroulera la bas l’année prochaine.
Cette année nous avons souhaité diversifier la compétition pour les partenaires, les amateurs et les concessionnaires.
Il y a donc eu une compétition organisé pour les amateurs ;
A la fin de la grande finale, le gagnant du challenge partenaires et le gagnant du challenge concessionnaires et amateurs ont reçus chacun des prix (lots de pêche ; goodies….ce n’est pas pour l’appât du gain que les équipages participent mais plutôt pour la renommée de ce concours. Cependant il y a eu de belles récompenses pour chacun J
A quoi peut-on s’attendre pour la compétition de l’année prochaine ?
Surprise !
Sur la page Facebook du BARRACUDA TOUR ! Nous avons fait beaucoup de direct live, d’infos en instantané, de vidéos de photos….tout y est !
Baptiste Levesque.
