L’une des situations critiques les plus communes en navigation est la panne sèche imprévue ! Vous est-il déjà arrivé de voir la jauge du réservoir au plus bas lorsque l’équipage est à l’avant du bateau puis remonter tandis qu’un chargement est déposé à l’arrière ? La répartition des masses sur le bateau n’est pas le seul facteur biaisant l’évaluation des réserves de carburant. Comment ça marche ?
